Цокающий звук после замены ГРМ внизу около аккумулятора
Недавно делала замену ГРМ в автосервисе. Машина не новая, и менялось всё по максимуму(по ГРМ):
-ремень зубчатый ГРМ;
-РОЛИК ГРМ натяжной;
-Ролик ГРМ направляющий;
-шпонка шкива коленвала двигателя;
-болт шкива коленвала двигателя;
-сальник коленвала двигателя передний;
-сальники распредвалов;
-автоматический натяжитель ремня ГРМ;
-помпа(насос охл. жидкости);
-ремень ГУР;
-натяжной ролик ремня ГУР;
-ремень генератора;
-натяжной ролик ремня генератора;
-ремень компрессора кондиционера;
-натяжной ролик ремня компрессора кондиционера;
-замена антифриза;
Все ремни оригинал(Mitsubichi),все ролики тоже оригинал(как ставят на заводе-изготовителе)Koyo и только натяжной ролик компрессора кондиционера-NSK(фирма Koyo его к сожалению не делает). И после замены всего этого свист ремней и роликов пропал,но появился неприятный цокающий звук внизу ГРМ со стороны аккумулятора.
Мне непонятно от чего этот звук,что его производит.
Хотела бы сделать у Вас диагностику двигателя(V6)=1400 рублей:
-компьютерная диагностика кодов ошибок и параметров работы;
-проверка системы впуска выпуска;
-рекомендации по ремонту;
Плюс к этому - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
-проверка меток ГРМ =400 рублей;
Автомобиль Паджеро Спорт 1 (2007), V6, 3.0L,6G72,естественно бензин.
Могу ли я рассчитывать на обслуживание ОПЫТНЫМ мастером по профилю неисправности?Информацию по услугам я взяла с Вашего сайта.тосервисе.
Спасибо за внимание.
